• BMW R 80 (100) meets Ford

    Heute gibt es hier mal nur ein einziges Motorradteil zu sehen, das aber in ungewohntem Kontext: Für diese Leuchte musste der Ventildeckel einer BMW aus der R-Reihe der späten 70er/frühen 80er Jahre herhalten. Aufwendig und liebevoll von Hand poliert, aber so, dass man ihm sein ereignisreiches Leben noch ansieht, wurde der Deckel schliesslich mit einer …

  • Ducati 900 SS – eine Legende

    Da steht sie! Zwischen Bäckerei und Pizzeria! In einem atemberaubenden Zustand- die Ducati 900 Super Sport. Als Nachfolger der 750 SS zwischen 1975 und 1982 gebaut, ist sie heute nur selten auf den Straßen zu finden. So etwas lässt man ja auch nicht so einfach herumstehen. Die 900 Super Sport machte ihrem Namen alle Ehre. …

  • Yamaha XJ 600 – klassisch, praktisch

    Die XJ 600 wurde von Yamaha ab 1984 auf dem deutschen Markt angeboten. Mit einer Halbschale ausgestattet, handlich, unkompliziert und günstig in der Anschaffung erarbeitete sie sich schnell eine begeisterte Gemeinde. Wie hier ohne Halbverkleidung gab es die 51J nie ab Werk. Macht sich aber prächtig als naked bike. Noch erfolgreicher als die XJ600 wurde …

  • BMW Scrambler/Cafe Racer

    Die alten BMW Zweiventiler haben sich zur begehrten Umbaubasis für Scrambler und Cafe Racer gemausert. Die meisten davon sieht man allerdings selten auf der Straße. Schmutzig werden darf ein schicker Cafe Racer natürlich nicht. Dieser BMW-Umbau hier darf das allerdings. Sieht verdächtig nach einem Motorrad im Gebrauch aus. Als Basis würde ich eine  R80 aus …